Teljesen átalakul a KRESZ: alapjaiban változnak a közlekedési szabályok

Átfogó változások elé néz a magyar közlekedés: a Építési és Közlekedési Minisztérium bemutatta a KRESZ teljes megújításának részleteit. A tervek szerint a több mint fél évszázados szabályrendszert a mai közlekedési szokásokhoz igazítják, és az új KRESZ várhatóan 2026 szeptemberében léphet hatályba. A módosítások az autósoktól kezdve a motorosokon és kerékpárosokon át egészen a gyalogosokig mindenkit érintenek – írta az Index és a Telex.

A minisztérium tájékoztatása szerint a reform előkészítése másfél évig tartott, a munkában több mint 70 szervezet és közel 100 szakértő vett részt. Összesen mintegy 1500 javaslatot vizsgáltak meg annak érdekében, hogy a szabályok egyértelműbbek legyenek, csökkenjenek az úti konfliktusok, és javuljon a közlekedésbiztonság.

Az egyik legnagyobb visszhangot kiváltó változás a sebességhatárokat érinti. A tervek szerint autóutakon a jelenlegi 110 km/órás limit 120 km/órára emelkedhet, míg az autópályák egyes, megfelelően kiépített szakaszain akár 140 km/órás sebesség is megengedett lehet. Ugyanakkor gyorsforgalmi útra csak olyan jármű hajthat majd fel, amely képes legalább 70 km/órás tempóra. A teherautók, buszok és utánfutót vontató járművek lakott területen kívül legfeljebb 90 km/órával közlekedhetnek.

A tervezet külön foglalkozik a nehéz járművek előzésével is. A 3,5 tonnánál nehezebb járművekre is kiterjedhet az előzési tilalom, nem csak a 7,5 tonna felettiekre. Ezek a járművek reggel 6 és este 10 óra között nem használhatják a belső sávokat, bizonyos helyzetekben pedig a mellettük történő elhaladás is tiltott lesz.

Újdonság az elektromos rollerek részletes szabályozása. A legfeljebb 25 km/órás sebességű rollereket csak 12 év felett lehet majd használni, az első két évben kötelező bukósisakkal. Járdán maximum 10 km/órás, máshol 20 km/órás sebesség lesz megengedett. Az 1 kilowattnál erősebb rollerek a segédmotoros kerékpárok szabályai alá kerülnek: 14 éves korhatár, kötelező biztosítás és legfeljebb 45 km/órás tempó mellett. Utast egyik típuson sem lehet majd szállítani.

A kerékpárosokra vonatkozó szabályok is pontosodnak. Járdán és gyalogosövezetben legfeljebb 10 km/órával, közös gyalogos-kerékpáros övezetben pedig 25 km/órával lehet majd haladni. 14 év alatt kötelező lesz a bukósisak, és az alkoholfogyasztásnál is konkrét vér- és légalkohol-határokat vezetnek be.

Az új KRESZ rögzíti a követési távolság minimumát is: autópályán legalább két másodpercet, autóúton pedig egy másodpercet kell majd tartani. Kötelezővé válik a folyamatos kivilágítás, valamint megjelenik a cipzárelv, amely torlódás esetén szabályozza a sávok megszűnésénél történő besorolást. Tilos lesz a szlalomozás és a driftelés, az irányjelzőt pedig sávváltáskor is előre, időben kell használni. A gyalogosok számára tiltják a mobiltelefon-használatot úttesten és vasúti pályán való áthaladás közben.

A reform az oktatást is érinti: az elsősegélynyújtás bekerül a középiskolai tananyagba, az elméleti képzés online, állami rendszerben lesz elérhető, a gyakorlati oktatásban pedig szimulátorok megjelenését tervezik.

A következő időszakban társadalmi egyeztetések és további pontosítások várhatók, mielőtt az új KRESZ végleges formában életbe lépne.